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  1. #586
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    Par dfaut [FR] Thse, Analyse et fouille de données de trajectoires d'objets mobiles


    Thse: http://tel.archives-ouvertes.fr/docs...PDF/thesis.pdf
    Soutenance: http://tel.archives-ouvertes.fr/docs...NEX/slides.pdf

    Telecom ParisTech (30/09/2013), Fabrice Rossi (Dir.)

    Mohamed Khalil El Mahrsi

    Dans cette thèse, nous explorons deux problèmes de recherche liés à la gestion et à la fouille de données de trajectoires d'objets mobiles. Dans un premier temps, nous étudions l'échantillonnage de flux de trajectoires. Les appareils de géo-localisation modernes sont capables d'enregistrer et de transmettre leurs coordonnées géographiques à un taux très élevé. Garder l'intégralité des trajectoires capturées grâce à ces terminaux peut s'avérer coûteux tant en espace de stockage qu'en temps de calcul. L'élaboration de techniques d'échantillonnage adaptées devient alors primordiale afin de réduire la volumétrie des données en supprimant certaines positions (jugées inutiles ou redondantes) tout en veillant à préserver le maximum des caractéristiques spatiotemporelles des trajectoires originales. Dans le contexte de flux de données, ces techniques doivent en plus être exécutées " à la volée " et s'adapter au caractère à la fois continu et éphémère des données. Afin de répondre à ces besoins, nous proposons l'algorithme STSS (Spatiotemporal Stream Sampling). STSS bénéficie d'une faible complexité temporelle et garantit une borne supérieure pour les erreurs commises lors de l'échantillonnage. Nous présentons également une étude expérimentale à travers laquelle nous montrons les performances de notre proposition tout en la comparant à d'autres approches proposées dans la littérature. La deuxième problématique étudiée dans le cadre de ce travail est celle de la classification non supervisée (ou clustering) de trajectoires contraintes par un réseau routier. La majorité des travaux traitant du clustering de trajectoires se sont intéressés au cas où ces dernières évoluent librement dans un espace Euclidien. Ces travaux n'ont donc pas pris en considération l'éventuelle présence d'un réseau sous-jacent au mouvement, dont les contraintes jouent un rôle primordial dans l'évaluation de la similarité entre trajectoires. Nous proposons trois approches pour traiter ce cas. La première approche se focalise sur la découverte de groupes de trajectoires ayant parcouru les mêmes parties du réseau routier. La deuxième approche vise à grouper des segments routiers visités très fréquemment par les mêmes trajectoires. Quant à la troisième approche, elle combine les deux aspects afin d'effectuer un co-clustering simultané des trajectoires et des segments routiers. Nous illustrons nos approches à travers divers cas d'étude afin de démontrer comment elles peuvent servir à caractériser le trafic routier et les dynamiques de mouvement dans le réseau routier. Nous réalisons des études expérimentales afin d'évaluer les performances de nos propositions.

    Keywords: objets mobiles trajectoires réseau routier échantillonnage spatiotemporel flux de données similarité classification non supervisée

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00943936

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  2. #587
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    Par dfaut [FR]Thse, Recherche intelligente d'informations gographiques partir des toponymes


    Universit Toulouse le Mirail - Toulouse II (25/01/2013), Martin Paegelow;Robert Laurini (Dir.)

    Marius Massala

    Classes parmi les forts tropicales, les forts du bassin du Congo constituent un immense sanctuaire cologique digne de conservation que l'on classe juste derrire l'Amazonie en Amrique du sud. Le dveloppement des tats financ grands budget, conjugu l'urbanisation galopante et l'augmentation de la population, s'accompagnent de problmes environnementaux qui se posent avec acuit. C'est dans ce contexte que s'inscrivent nos travaux de thse. Notre objectif a t de proposer une mthodologie qui vise mettre en place un mcanisme de recherche des informations via internet pour les pays de cette rgion. L'utilisation des mtadonnes, des toponymes et d'une ontologie a paru l'une des pistes potentielles pouvant aider la rsolution des problmes rencontrs dans le suivi de la dynamique des objets spatiaux ainsi que l'accs efficace des ressources informationnelles. A la diffrence des autres modles, celui que nous proposons lie la dynamique spatio-temporelle des objets celle de leurs toponymes et permet la description des ressources informationnelles partir de mots cl provenant de l'ontologie et de l'index des toponymes.

    Keywords: Ontologie Mtadonne Toponyme Fort Objet gographique

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00944973

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  3. #588
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    Par dfaut [FR] Thse, Effets des interactions biotiques sur la rgnration des forts le long


    Universit de Grenoble (2012-03-27), Benoit Courbaud (Dir.)

    Emmanuel Defossez

    Comprendre comment les variations du climat pourraient influencer le recrutement des arbres en fort est un dfi car la germination, la croissance et la survie des semis sont particulirement sensibles aux facteurs biotiques et abiotiques. Plusieurs modles conceptuels gnraux, (la " stress gradient hypothesis " SGH et " latitudinal herbivory theory " LHT,) suggrent que la nature et l'intensit des interactions biotiques varient le long de gradients environnementaux. Ces modles constituent une base thorique utile pour dterminer le rle des interactions biotiques dans la rponse des communauts vgtales aux variations du climat. Cependant, les tudes portant sur la SGH se sont limites aux interactions directes entre plantes et ont nglig les interactions complexes. Les thories dveloppes pour des niveaux trophiques suprieurs (comme la LHT) sont quant- elles sujettes dbat et ne considrent qu'un nombre limit d'interactions. Les interactions avec les micro-organismes du sol ont par exemple t ngliges. Dans cette thse, j'ai analys comment les interactions directes et indirectes entre les semis, les arbres adultes, la vgtation herbace, les insectes herbivores et les pathognes du sol varient en nature et en intensit le long de gradients climatiques. Pour explorer les interactions entre plantes, j'ai effectu une exprimentation s'appuyant sur la variabilit spatio-temporelle des conditions climatiques dans les Alpes. Les rsultats montrent que les effets directs de comptition de la canope et de la vgtation herbace augmentent avec la temprature. Cependant, pour les sites les plus chauds, la facilitation indirecte pourrait limiter la comptition directe des herbaces. Pour les interactions avec insectes herbivores,nous avons montr que le long de gradients d'altitude et de latitude, l'herbivorie est minimale l o les stress thermiques et hydriques est fort. Enfin, pour les interactions avec les micro-organismes du sol, nous avons mesur en chambre de culture la survie de plantules de htre dans des sols, striliss ou non, collects le long d'un gradient d'altitude. Les rsultats montrent que les effets ngatifs des micro-organismes sont plus faibles quand les communauts microbiennes proviennent de sols d'altitudes. Cette thse suggre que les effets directs ngatifs des plantes, des insectes herbivores et des pathognes du sol sur les semis dominent dans les environnements chauds et productifs et s'attnuent dans des conditions plus froides. Les interactions indirectes semblent varier inversement et pourraient ainsi tamponner l'effet des interactions directes.

    Keywords: Changements climatiques Rgnration Forts alpines Interactions biotiques Organismes du sol Statistiques bayesiennes

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00947800

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  4. #589
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    Par dfaut [FR] Thse, Algorithme de positionnement prcis en environnement contraint bas sur u


    Institut National Polytechnique de Toulouse - INPT (26/02/2013), Christophe Macabiau (Dir.)

    Sbastien Carcanague

    Le GNSS (Global Navigation Satellite System), et en particulier sa composante actuelle le systme amricain GPS et le systme russe GLONASS, sont aujourd'hui utiliss pour des applications godsiques afin d'obtenir un positionnement prcis, de l'ordre du centimtre. Cela ncessite un certain nombre de traitements complexes, des quipements coteux et ventuellement des complments au sol des systmes GPS et GLONASS. Ces applications sont aujourd'hui principalement ralises en environnement " ouvert " et ne peuvent fonctionner en environnement plus contraint. L'augmentation croissante de l'utilisation du GNSS dans des domaines varis va voir merger de nombreuses applications o le positionnement prcis sera requis (par exemple des applications de transport/guidage automatique ou d'aide la conduite ncessitant des performances importantes en terme de prcision mais aussi en terme de confiance dans la position -l'intgrit- et de robustesse et disponibilit). D'autre part, l'arrive sur le march de rcepteurs bas-cots (infrieur 100 euros) capables de poursuivre les signaux provenant de plusieurs constellations et d'en dlivrer les mesures brutes laisse entrevoir des avances importantes en termes de performance et de dmocratisation de ces techniques de positionnement prcis. Dans le cadre d'un utilisateur routier, l'un des enjeux du positionnement prcis pour les annes venir est ainsi d'assurer sa disponibilit en tout terrain, c'est--dire dans le plus grand nombre d'environnements possibles, dont les environnements dgrads (vgtation dense, environnement urbain, etc.) Dans ce contexte, l'objectif de la thse a t d'laborer et d'optimiser des algorithmes de positionnement prcis (typiquement bass sur la poursuite de la phase de porteuse des signaux GNSS) afin de prendre en compte les contraintes lies l'utilisation d'un rcepteur bas cot et l'environnement. En particulier, un logiciel de positionnement prcis (RTK) capable de rsoudre les ambiguts des mesures de phase GPS et GLONASS a t dvelopp. La structure particulire des signaux GLONASS (FDMA) requiert notamment un traitement spcifiques des mesures de phase dcrit dans la thse afin de pouvoir isoler les ambiguts de phase en tant qu'entiers. Ce traitement est compliqu par l'utilisation de mesures provenant d'un rcepteur bas cot dont les canaux GLONASS ne sont pas calibrs. L'utilisation d'une mthode de calibration des mesures de code et de phase dcrite dans la thse permet de rduire les biais affectant les diffrentes mesures GLONASS. Il est ainsi dmontr que la rsolution entire des ambiguts de phase GLONASS est possible avec un rcepteur bas cot aprs calibration de celui-ci. La faible qualit des mesures, du fait de l'utilisation d'un rcepteur bas cot en milieu dgrad est prise en compte dans le logiciel de positionnement prcis en adoptant une pondration des mesures spcifique et des paramtres de validation de l'ambigut dpendant de l'environnement. Enfin, une mthode de rsolution des sauts de cycle innovante est prsente dans la thse, afin d'amliorer la continuit de l'estimation des ambiguts de phase. Les rsultats de 2 campagnes de mesures effectues sur le priphrique Toulousain et dans le centre-ville de Toulouse ont montr une prcision de 1.5m 68% du temps et de 3.5m 95% du temps dans un environnement de type urbain. En milieu semi-urbain type priphrique, cette prcision atteint 10cm 68% du temps et 75cm 95% du temps. Finalement, cette thse dmontre la faisabilit d'un systme de positionnement prcis bas-cot pour un utilisateur routier.

    Keywords: GPS GLONASS RTK Ppp Kalman filter precise positioning

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00951914

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  5. #590
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    Par dfaut [FR] Thse, Approche cognitive pour l'intgration des outils de la gomatique en scie


    Universit de Grenoble (27/11/2013), Muriel Ney (Dir.)

    Raffaella Balzarini

    Cette thse s'est intresse l'intgration des Systmes d'Information Gographique, dans les domaines de la formation en gosciences appliques et sciences de l'environnement. L'tude de cette intgration et des difficults qui l'accompagnent, s'est articule autour de trois dimensions : 1. une dimension cognitive, pour explorer les approches et les mthodes qui permettent d'tudier la faon de raisonner d'utilisateurs expriments ou novices, face la rsolution de problmes spatiaux avec les SIG ; 2. une dimension didactique pour, partir des diffrences entre les raisonnements des experts et des novices, identifier et intgrer les dmarches expertes utilisables dans les stratgies de rsolution des apprenants ; 3. une dimension pdagogique, pour concevoir, en s'appuyant sur les acquis cognitifs et didactiques, des dispositifs de formation innovateurs, en adquation avec les demandes du monde professionnel. Afin de limiter notre champ d'tude, il a t ncessaire d'effectuer une analyse des pratiques de cartographie et SIG dans les domaines des Gosciences et de l'Ingnierie de l'Environnement et effecteur des choix pertinentes dans une perspective pdagogique, professionnelle et socitale. Nous nous sommes intresss une activit de cartographie particulire : la cartographie d'aptitude ralise avec des mthodes d'analyses spatiales multicritres pour la localisation de site(s) apte(s) rpondre une problmatique environnementale. En effet, cette mthode implique, d'un point de vue pdagogique, une approche progressive et complte l'usage des SIG. Elle a un caractre professionnalisant, car elle est d'usage dans les projets environnementaux et, enfin, elle appuie le dbat sur les choix territoriaux qui impliquent des prises de dcisions. C'est lors de la ralisation de cette activit de cartographie d'aptitude que diffrents types d'utilisateurs ont t observs : des experts et des tudiants issus de notre entourage acadmique et professionnel. Nous avons labor un protocole exprimental exploratoire qui a permis de recueillir des donnes crites et orales. Les analyses des donnes issues de la phase exprimentale ont t guides par les cadres qui relvent des sciences cognitives : sur le plan thorique, pour la dfinition des mcanismes visuo-cognitifs impliqus dans les raisonnements, et sur le plan mthodologique pour l'approche qualitative et quantitative d'analyse de donnes verbales. En termes de rsultats, des composants des processus de raisonnement qui interviennent dans la ralisation et perception de la carte d'aptitude, ont t identifis. De plus, les diffrences d'occurrences d'actions, d'oprations et de concepts mobiliss par les experts et les novices dans le mme contexte, ont pu tre mesures. La comparaison des diffrentes stratgies adoptes par les expertes et par les tudiants a permis ensuite de r-penser les dispositifs de formation, avec des aides didactiques qui ciblent les lacunes des tudiants. Le vrai dfi de cette thse a t l'apport pluridisciplinaire la cartographie et aux SIG dans les Sciences de l'Information Gographique. En apportant des connaissances de la psychologie cognitive, de la didactique des sciences et des sciences de l'ducation, cette thse a contribu une meilleure comprhension de certains processus de reprsentations et d'appropriation des SIG, lors de la production cartographique et de son interprtation. Cette comprhension peut contribuer amliorer les reprsentations ou en proposer de nouvelles, favorisant ainsi la construction de la connaissance spatiale.

    Keywords: cognition analyse spatiale multicritre cartographie d'aptitude analyses qualitatives des donnes

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00956879

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  6. #591
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    Par dfaut [FR] Thse, Ontologies dans les images satellitaires


    Universit Montpellier II - Sciences et Techniques du Languedoc (13/12/2013), Thrse Libourel;Isabelle Mougenot (Dir.)

    Samuel Andres

    tant donne l'volution technologique des capteurs embarqus bord des satellites, le potentiel d'images satellitaires accessible s'accrot de telle manire que se pose maintenant la question de son exploitation la plus efficace possible. C'est l'objectif du projet CARTAM-SAT que de fluidifier la chane de traitement depuis les satellites jusqu'aux utilisateurs des images. La thse s'inscrit dans ce cadre. Les traitements relatifs aux images ont volu au cours des annes. Les images basse rsolution taient traites par une approche dite pixel alors que la haute rsolution a permis le dveloppement d'une approche dite objet. Cette dernire s'attache analyser non plus des pixels isols, mais des groupes de pixels reprsentatifs d'objets concrets sur le terrain. Ainsi, en principe, ces groupes de pixels sont dots d'une smantique propre au domaine de la tldtection. La reprsentation des connaissances a volu paralllement aux images satellitaires. Les standards de reprsentation ont profit de l'expansion du web pour donner naissance des standards comme OWL. Celui-ci repose en grande partie sur les logiques de description qui permettent l'utilisation de raisonneurs automatiques capables d'infrer une connaissance implicite.Cette thse se place la jonction de ces deux sciences et propose une approche ontologique d'analyse des images satellitaires. Il s'agit de formaliser diffrents types de connaissances et de conceptualisations implicitement utiliss par les logiciels de traitement d'image et par les experts en tldtection, puis de raisonner automatiquement sur la description d'une image pour en obtenir une interprtation smantique.Ce principe gnral est susceptible de nombreuses dclinaisons techniques. La mise en uvre a consist en la ralisation d'un prototype alliant une bibliothque d'analyse d'images satellitaires et un raisonneur bas sur les ontologies. L'implmentation propose dans la thse permet d'explorer quatre dclinaisons techniques du principe qui mnent des discussions sur la complmentarit des paradigmes d'analyse pixel et objet, la reprsentation de certaines relations spatiales et la place de la connaissance par rapport aux traitements.

    Keywords: Foss smantique Images satellitaires Ontologies Tldtection Connaissance Gomatique

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00998692

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  7. #592
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    Par dfaut [FR] Thse, Organisation spatio-*temporelle des mobilités révélées par la télép


    Universit Panthon-Sorbonne - Paris I (10/12/2012), Denise Pumain (Dir.)

    Julie Fen-Chong

    La question du niveau d'analyse en géographie est contrainte par les données d'observation disponibles. La mise à disposition de sources de données récoltées à un niveau individuel ouvre de nouvelles perspectives. Parmi les nouvelles données accessibles aux chercheurs, celles issues de l'utilisation des téléphones portables constituent une source innovante d'information sur la mobilité. Toutefois, le traitement, la représentation et l'analyse de ces données individuelles nécessitent des méthodologies spécifiques afin de mettre en évidence les relations entre les mobilités individuelles et l'organisation de l'espace urbain. L'Ile*-de*-France a été choisie comme terrain d'études, en raison de ses dimensions spatiales et démographiques, mais aussi parce que cette région interroge les modèles d'organisation spatiale mono-centrique et polycentrique. Ces modèles correspondent à des logiques de mobilités différentes, qu'il n'est pas aisé de mettre en évidence à partir de données agrégées. Au contraire, les données individuelles issues des téléphones portables permettent d'appréhender cette diversité des déplacements individuels et de l'organisation territoriale sous-*jacente.

    Keywords: mobilité analyse spatio*temporelle géovisualisation réseaux spatiaux

    Source: http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-01004704

    Thse: http://tel.archives-ouvertes.fr/docs...hong_these.pdf
    Annexe: http://tel.archives-ouvertes.fr/docs..._jfenchong.pdf

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  8. #593
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    Par dfaut [FR] Potentialits d'un socle de donnes 3D pour une grande collectivit


    Thomas Dalstein

    Lusage de la 3D est en plein essor dans notre socit actuelle. Malgr tout, il est encore difficile aujourdhui pour une collectivit territoriale de grer et dexploiter les lments tridimensionnels dont elles disposent lchelle de la ville. Le but de cette tude, mene au sein de Metz Mtropole, est de dvelopper des solutions pour surpasser ces difficults. Le TFE a permis de mettre en place des chaines de traitement pour les oprations courantes lies aux donnes 3D, de composer un premier produit reposant sur le cumul de plusieurs de ces donnes et doffrir des perspectives pour llaboration dune base de donnes 3D. Une rflexion sur lavenir de ce type dinformations dans les collectivits locales a aussi t propose. Elle sappuie sur les partages actuels entre les divers acteurs de la 3D. Par ailleurs, ces donnes ont vocation se trouver dans un SIG 3D. Or, ce jour, les tests effectus ne permettent pas sa mise en uvre, mais certaines pistes tudies sont prometteuses et mritent dtre suivies.

    Keywords: Maquette numrique, Systme d'information gographique (SIG), 3D, Collectivit territoriale

    Source: http://dumas.ccsd.cnrs.fr/dumas-01164687

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  9. #594
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    Par dfaut [FR] Thse, Contribution la cartographie dune matrice de flux


    Franoise Bahoken

    La cartographie d'une matrice de flux a pour objectif de reprsenter ses valeurs sur une carte, en les transformant tel un graphe en objets ponctuels et linaires qu'elle projette dans un espace communment gographique. Lorsque la zone d'tude compte de nombreux lieux, cette approche revt d'abondantes difficults qu'il convient de rsoudre au risque de produire une figure illisible, caractristique d'une complexit graphique et analytique intrinsque, c'est l'effet spaghetti. La thse contribue de quatre manires la rduction de cette complexit. Tout d'abord, en proposant une formalisation de ses composantes conduisant une typologie des mthodes usuelles de cartographie de flux. Ensuite, au niveau thorique et conceptuel, en tablissant la signification de la carte de flux au regard de la carte de mouvements, en introduisant l'espace gographique dans le processus cartographique (et non dans sa seule modlisation), dmontrant ainsi l'importance des positions des lieux et du trac du lien (rectilinaire ou non), de la smantique (migratoire, commerciaux,. . . ) et du critre de slection. Puis, sur le plan mthodologique, en proposant un renouvellement de la smiologie cartographique du flux sans mobiliser les donnes numriques. Enfin, en rediscutant le choix d'un critre de slection, selon qu'il considre l'espacement des lieux (la distance, le voisinage, l'appartenance) ou non, qu'il agit au niveau global des flux et/ou local des lieux. L'approche se voulant gnrale et gnralisable, les solutions sont valides empiriquement sur des matrices de flux migratoires et commerciaux s'exprimant diffrentes chelles gographiques, locales et globales.

    Keywords: matrice de flux, carte de flux, carte de mouvement, flux dominants, figur, procd, distance cartographique, voisinage, similarit, perception, cognition, Bertin, Tobler, Nyusten et Dacey, Rstudio

    Source: http://www.theses.fr/2016PA070002

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  10. #595
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    Par dfaut [FR] Thse, Optimisation de tournes de camions complets dans le secteur des travaux


    Axel Grimault

    Le transport de matriaux pour la ralisation dinfrastructures routires et le terrassement reprsente, en 2013, plus de la moiti de lactivit du secteur des travaux publics. Les mthodes doptimisation de tournes de vhicules permettent aujourdhui de rsoudre des problmes de grandes tailles en intgrant les contraintes lies au mtier. Dans cette thse, nous nous intressons la rsolution du problme riche de collectes et livraisons en camions complets avec des contraintes de synchronisation sur les ressources. Dans un premier temps, nous rsolvons le problme de tournes de vhicules avec une mthode heuristique en deux phases. Dans un second temps, nous tudions lintgration des contraintes lies aux temps de conduite des chauffeurs ainsi que lajout des pauses djeuners aux tournes. Nous testons les algorithmes proposs sur des instances de la littrature et des instances relles issues dune application industrielle dune entreprise de Travaux Publics.

    Keywords:

    Source: http://www.theses.fr/2016EMNA0222


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  11. #596
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    Par dfaut Re : [Bibliographie] En parallle des SIG, selon les mtiers de chacun

    Mon second chapitre de thse, dans lequel je revisite le concept gographique du front pionnier, avec comme hypothse un accroissement de court terme de la surface brule totale annuelle lors de l'expansion grande chelle des activits humaines en foret borale. Cette hypothse, partiellement vrifie, va a l'encontre de la thorie gnrale voulant que la surface brule ait une relation inverse et monotone avec l'expansion humaine.

    "The boreal forest of Alberta, Canada, is under pressure from a rapid expansion of the wildland–human interface driven by natural resources exploitation. The specific impact of these changes on area burned remains poorly understood. We addressed this issue by modelling area burned for the 1980–2010 period using variables accounting for various anthropogenic effects. We hypothesise that an ecological frontier exists in the areas of intermediate to low human influence in northern Alberta, which implies a new influx of human-caused ignitions coinciding with continuous flammable vegetation, hence promoting area burned. Using a statistical control approach, we assessed the importance of each anthropogenic variable by adding them to a biophysical regression model. Our results show that there is a diversity of responses of area burned to the different anthropogenic factors considered. Distance to the transportation network, human footprint and density of the energy network significantly improved the model predictions. The area burned in the ecological frontier showed clusters of higher predictions by anthropogenic models, which supports our hypothesis of an ecological frontier and suggests that human and natural ignitions have an additive, albeit temporary, effect on landscape fire susceptibility."
    Merlin, Enchanteur Gomatique

  12. #597

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    Par dfaut [EN] Comparison of ArcGIS and QGIS for Applications in Sustainable Spatial Planning


    Friedrich Corinna

    This paper looks into applications in sustainable spatial planning by comparing the software quality of the leading, proprietary ArcGIS for Desktop 10.2.2 software with the open source QGIS Desktop 2.6 software. The use of Geographical Information Systems (GIS) brings great advantages for the work of planers, however the specification and complexity of the program makes it expensive and the purchase has to be considered wisely, especially in small planning offices.

    In order to compare the software quality of the programs the definition of the International Organization for Standardizations norm ISO/IEC 9126 and the underlying indicators functionality, reliability, usability, efficiency, maintainability, and portability are used. As software quality contains objectively measurable factors as well as subjective criteria, method triangulation will be applied to cover all relevant aspects. In this sense a discourse analysis is implemented together with an expert interview, CartoEvaluation Method and Test Analysis. The test analyses are evaluated with Checklist3based testing based on a schema that was created with Goal-Question-Metric (GQM) Approach as well as Analytical Hierarchy Process(AHP).

    As a result, this paper provides guiding principles for spatial planning offices concerning the possibility of replacing ArcGIS software through QGIS software depending on their specific tasks as well as skills of their employees. According to the principle Software is a tool, not a target the result will not be to highlight one of the GIS software but to conduct an evaluation of the two GIS software concerning their suitability for specific cartographic and analytic tasks.

    Keywords: Sustainable Spatial Planning / GIS / ArcGIS / QGIS / Open Source / Comparison

    Source: http://othes.univie.ac.at/35758/

  13. #598
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    Par dfaut Re : [Bibliographie] En parallle des SIG, selon les mtiers de chacun

    Un numro de Carnets de gographes consacr l'enseignement de la gographie l'universit

    Le numro 10 des Carnets de gographes paru en novembre 2017 est consacr l'enseignement de la gographie l'universit. Il intressa tous ceux qui portent une rflexion sur la gographie enseigne.

    http://geoconfluences.ens-lyon.fr/ac...-enseigner-geo
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